Rower elektryczny MTB KELLYS Theos F100 SH 29"/27.5" 825Wh

KELLYS Theos F100 SH to zaawansowany elektryczny rower MTB typu Full Suspension, stworzony z myślą o rowerzystach, którzy chcą pokonywać wymagające górskie trasy, techniczne singletracki i długie podjazdy ze wspomaganiem elektrycznym. Podstawą konstrukcji jest rama KELLYS THEOS F100 wykonana z kompozytu karbonowo-aramidowego, zaprojektowana i produkowana w Europie. Wykorzystuje autorski system tylnego zawieszenia Think Link® o skoku 140 mm, zintegrowany wyjmowany akumulator, zwężaną główkę ramy 1.8" oraz tylną oś Boost 12x148 mm. Konstrukcję przystosowano do zestawu kół mullet, czyli większego koła 29" z przodu i mniejszego 27.5" z tyłu. Takie połączenie pomaga sprawnie pokonywać przeszkody przednim kołem, jednocześnie zachowując charakterystyczną dla mniejszego tylnego koła zwrotność. Theos F100 SH nie jest jedynie rowerem rekreacyjnym z dodatkowym silnikiem, lecz konstrukcją przeznaczoną do sportowej jazdy terenowej, w której liczą się działanie zawieszenia, kontrola i precyzja prowadzenia.

Sercem roweru jest silnik Shimano EP801 o maksymalnym momencie obrotowym 85 Nm i napięciu 36 V. Jednostka wspomaga pedałowanie, pomagając pokonywać strome podjazdy, długie wzniesienia i wymagające odcinki górskich tras. Dzięki temu rowerzysta może efektywniej gospodarować energią podczas jazdy i przeznaczyć więcej sił na techniczne fragmenty szlaku. Silnik współpracuje z akumulatorem KELLYS Re-Charge K1 o pojemności 825 Wh (23 Ah), umieszczonym wewnątrz ramy. Bateria jest wyjmowana, co ułatwia dostęp do niej podczas ładowania i obsługi. Za wybór poziomu wspomagania odpowiada przełącznik Shimano SW-EN600-L. Pojemność 825 Wh stanowi ważną zaletę dla osób planujących dłuższe wyprawy w terenie. Rzeczywisty zasięg zależy jednak od wybranego wspomagania, nachylenia trasy, masy rowerzysty, temperatury i sposobu pedałowania, dlatego nie należy utożsamiać samej pojemności akumulatora z konkretną liczbą kilometrów.

Pełne zawieszenie KELLYS Think Link® o skoku 140 mm współpracuje z zaawansowanymi amortyzatorami ROCK SHOX. Z przodu zastosowano ROCK SHOX Lyrik Ultimate Boost o skoku 150 mm, z powietrzną sprężyną DebonAir i tłumikiem Charger 3 RC2. Rozwiązanie pozwala dopasować charakterystykę pracy amortyzatora do potrzeb rowerzysty i warunków na szlaku. Z tyłu pracuje ROCK SHOX Super Deluxe Select+ RT z komorą DebonAir oraz systemem Open-Threshold, o wymiarach 210x55 mm. Oba elementy współpracują podczas pokonywania korzeni, kamieni, nierówności i technicznych zjazdów. Praca tylnego zawieszenia pomaga utrzymać kontakt koła z podłożem, co jest istotne podczas jazdy po trudniejszych nawierzchniach. Takie wyposażenie sprawia, że Theos F100 SH jest przygotowany do zaawansowanej jazdy trailowej i all-mountain, gdzie równie ważne jak możliwości wspomagania są amortyzacja, kontrola i właściwe prowadzenie roweru.

Za zmianę przełożeń odpowiada elektroniczny napęd Shimano Deore XT Di2 w konfiguracji 1x12. Zastosowano tylną przerzutkę Shimano Deore XT Di2 M8150 oraz przełącznik zmiany biegów Shimano SW-EN600-R Di2. Elektroniczne sterowanie zastępuje tradycyjne mechaniczne połączenie manetki z przerzutką, umożliwiając precyzyjny wybór przełożeń. Napęd współpracuje z kasetą Shimano XTR CS-M9100-12 o zakresie 10-51T, która oferuje zarówno lekkie biegi przydatne na stromych podjazdach, jak i przełożenia do szybszej jazdy na łatwiejszych odcinkach. Mechanizm korbowy Shimano EM900 Hollowtech wyposażono w tarczę CRE80-12-B 36T i ramiona o długości 165 mm. Całość uzupełnia łańcuch Shimano XTR CN-M9100. Jednotarczowa konstrukcja upraszcza obsługę napędu, a szeroki zakres kasety odpowiada potrzebom elektrycznego MTB poruszającego się w terenie o dużych różnicach wysokości. Połączenie wspomagania Shimano EP801 i elektronicznego Di2 jest jednym z najważniejszych wyróżników technologicznych tego modelu.

Podczas szybkiej jazdy terenowej ogromne znaczenie mają hamulce oraz jakość kół. KELLYS Theos F100 SH wyposażono w hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano XTR M9120 z dźwigniami Shimano XTR BL-M9120. Układ współpracuje z tarczami GALFER Fixed Disc Wave® o średnicy 203 mm z przodu i z tyłu, zapewniając dużą powierzchnię roboczą hamulców i możliwość precyzyjnego kontrolowania siły hamowania. Koła zbudowano na karbonowych obręczach RACE FACE Next R: przedniej 29" o wymiarach 622x31 oraz tylnej 27.5" o wymiarach 584x36. Tylne koło wykorzystuje standard Microspline. Zastosowano opony SCHWALBE Nobby Nic Evo Super Trail 2.40" w obu rozmiarach, z mieszanką ADDIX SpeedGrip i konstrukcją Tubeless Easy. Ogumienie jest przystosowane do użytkowania bezdętkowego po odpowiednim przygotowaniu zestawu. Konfiguracja mullet łączy duże przednie koło z mniejszym tylnym, co może pomagać podczas pokonywania ciasnych zakrętów, przeszkód i technicznych fragmentów szlaku.

Sportowy charakter roweru podkreśla również wyposażenie kokpitu. Karbonowa kierownica RACE FACE Next R 35 RiseBar o szerokości 780 mm współpracuje ze wspornikiem RACE FACE Turbine R 35 o długości 50 mm i kącie 0°. Szeroki kokpit zapewnia przestrzeń do kontrolowania roweru podczas jazdy po nierównościach i technicznych trasach. Istotnym elementem jest teleskopowa sztyca KS LEV-Ci Remote o skoku regulacji 150 mm, którą można obniżyć przed zjazdem, zwiększając swobodę poruszania się nad rowerem. Wyposażenie uzupełniają chwyty KLS Poison oraz siodło fi’zi:k Vento Argo R1. Dla kogo KELLYS Theos F100 SH będzie odpowiednim wyborem? Przede wszystkim dla doświadczonych miłośników MTB, którzy szukają elektrycznego roweru trailowego do górskich szlaków, technicznych singletracków, wymagających podjazdów i dynamicznych zjazdów. Model dostępny jest w rozmiarach M i L, a jego podana masa wynosi 20.6 kg. Połączenie karbonowo-aramidowej ramy, silnika Shimano EP801, dużego akumulatora, elektronicznego napędu Di2 i zawieszenia ROCK SHOX tworzy zaawansowany rower do intensywnej jazdy terenowej. Przed zakupem warto sprawdzić geometrię ramy i dobrać rozmiar do wzrostu, proporcji ciała oraz indywidualnego stylu jazdy.