ROWER GRAVELOWY CANNONDALE TOPSTONE CARBON APEX 1X (CRB)
towar niedostępny
INFORMACJE O PRODUKCIE
ROWER GRAVELOWY CANNONDALE TOPSTONE CARBON APEX 1X (CRB)
W PIGUŁCE
Nothing is impassable – Cannondale Topstone Carbon Apex 1x to gravel, który zachęca, by po prostu jechać dalej. Lekki karbonowy frameset Topstone Carbon łączy szybkość na szutrach z kontrolą na bardziej wymagających ścieżkach, a system Kingpin zwiększa komfort i przyczepność, gdy teren robi się nierówny. Dzięki temu rower pewniej trzyma linię na luźnym podłożu i mniej męczy na długich trasach.
Napęd SRAM Apex XPLR 1x12 stawia na prostotę i niezawodność: jedna tarcza z przodu, szeroki zakres kasety i intuicyjna obsługa w zmiennym terenie. Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Apex zapewniają stabilne hamowanie w deszczu i na zjazdach, a mocne obręcze DT Swiss G540 o szerokim profilu wewnętrznym wspierają nowoczesne opony gravelowe i jazdę tubeless. Opony Vittoria Terreno Dry są gotowe na szybkie szutry i suche ścieżki, oferując niskie opory toczenia i pewność prowadzenia.
Topstone Carbon Apex 1x jest też praktyczny: liczne punkty montażowe, opcja błotników i przygotowanie pod sztycę regulowaną ułatwiają dopasowanie roweru do wypraw, treningu i codziennej jazdy. Dodatkowo rower jest SmartSense equipped i kompatybilny z integracją oraz łącznością w ekosystemie Cannondale
WSZYSTKO CO MUSISZ WIEDZIEĆ O TOPSTONE CARBON APEX 1
Cannondale Topstone Carbon Apex 1x (CRB) to gravel zaprojektowany z myślą o trasach, które nie mieszczą się w jednej kategorii: trochę asfaltu, długi szuter, fragmenty leśnych ścieżek i odcinki, gdzie rower ma po prostu dawać pewność. Producent nazywa to prosto: „Nothing is impassable” – bo z odpowiednią przyczepnością, komfortem i kontrolą, granice przesuwają się dalej niż planowałeś.
Bazą jest lekki zestaw rama + widelec z włókna węglowego Topstone Carbon, z rozwiązaniami nastawionymi na przygodę i długi dystans. System Kingpin poprawia tłumienie nierówności bez klasycznego amortyzatora – dzięki temu rower zachowuje sportową dynamikę, a jednocześnie lepiej „klei się” do szutru i mniej przenosi wibracje na ciało. Efekt docenisz na trasach po twardych, nierównych drogach gruntowych, na poprzecznych koleinach i wtedy, gdy po kilku godzinach jazdy komfort zaczyna mieć większe znaczenie niż kolejne waty.
W tej wersji Cannondale postawił na napęd SRAM Apex XPLR 1x12 – czyli gravelową prostotę i funkcjonalność. Jedna tarcza z przodu to mniej elementów narażonych na zabrudzenia i rozregulowanie, szybsza obsługa oraz intuicyjna zmiana przełożeń, kiedy teren zmienia się co kilkaset metrów. Szeroki zakres kasety pozwala utrzymać tempo na szybkich odcinkach, a jednocześnie mieć zapas na podjazdy, również z obciążeniem. Do tego dochodzą hydrauliczne hamulce tarczowe, które zapewniają przewidywalne hamowanie niezależnie od pogody – kluczowe na długich zjazdach i w zmiennych warunkach terenowych.
Mocnym punktem są koła na obręczach DT Swiss G540 – trwałe, o szerokiej szerokości wewnętrznej, gotowe na nowoczesny gravel i jazdę bezdętkową. W połączeniu z oponami Vittoria Terreno Dry dostajesz zestaw szybki na suchych szutrach, stabilny w zakrętach i gotowy na dłuższe trasy bez stresu o przyczepność. Rower jest też przygotowany „pod Ciebie”: ma liczne punkty montażowe na bidony i akcesoria, możliwość montażu błotników oraz gotowość pod sztycę regulowaną (dropper), co ułatwia jazdę w bardziej technicznych fragmentach.
Topstone Carbon Apex 1x to świetna opcja dla osób, które chcą gravela do wszystkiego: szybkich przelotów po szutrach, treningu, wycieczek, bikepackingu i wypadów na ścieżki typu light singletrack – z prostotą napędu 1x i komfortem, który realnie działa.
FAQ
-
Do jakich tras najlepiej pasuje Topstone Carbon Apex 1x?
Do jazdy mieszanej: szutry, drogi gruntowe, leśne ścieżki i dłuższe trasy z odcinkami asfaltu. -
Co daje system Kingpin w praktyce?
Więcej komfortu i lepszą trakcję na nierównościach bez ciężaru i „bujania” typowego dla klasycznego zawieszenia. -
Dlaczego napęd 1x12 jest dobry do gravela?
Jest prosty, odporny na warunki i szybki w obsłudze, a szeroka kaseta daje duży zakres przełożeń. -
Czy koła DT Swiss G540 nadają się pod tubeless?
Tak, obręcze są przystosowane do opon tubeless-ready, co ułatwia jazdę na niższym ciśnieniu i zwiększa komfort. -
Czy ten model nadaje się pod bikepacking?
Tak – liczne punkty montażowe i konstrukcja nastawiona na długie dystanse ułatwiają doposażenie w torby i akcesoria.
SPECYFIKACJA
RAMA I WIDELEC
-
Rama: Topstone Carbon z systemem zawieszenia Kingpin, wyposażona w SmartSense, oś przelotowa 12x142 mm, kompatybilna ze sztycą regulowaną 27,2 mm, gwintowany suport BSA 68 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów DirectLine, demontowany mostek błotnika, liczne punkty montażowe na bidony i akcesoria
-
Widelec: Topstone Carbon, sterówka tapered 1-1/8" – 1,5", offset OutFront 55 mm, mocowanie hamulca flat mount, wewnętrzne prowadzenie przewodów, oś przelotowa 12x100 mm, potrójne punkty montażowe na bidony/akcesoria, mocowania błotników
HAMULCE
-
Hamulce: SRAM Apex, hydrauliczne tarczowe, tarcze Centerline 160/160 mm
-
Dźwignie hamulcowe: SRAM Apex, hydrauliczne, 12-rzędowe
KOŁA
-
Obręcze: DT Swiss G540, 28 otworów, szerokość wewnętrzna 24 mm
-
Piasty:
-
Przód: Formula, łożyska maszynowe, 12x100 mm, centerlock
-
Tył: Formula, łożyska maszynowe, 12x142 mm, centerlock
-
-
Szprychy: Stal nierdzewna, 14g
-
Opony: Vittoria Terreno Dry, 700x38c, tubeless ready
NAPĘD
-
Korba: SRAM Apex 1 Wide Direct Mount, 40T
-
Suport: SRAM DUB BSA Road 68 Wide
-
Przerzutka tylna: SRAM Apex XPLR
-
Manetki / klamkomanetki: SRAM Apex, hydrauliczne, 12-rzędowe
-
Kaseta: SRAM PG-1231 XPLR, 11-44, 12-rzędowa
-
Łańcuch: SRAM Apex, 12-rzędowy
KOMPONENTY
-
Kierownica: Cannondale 3, aluminium 6061, cieniowana, flare 16°
-
Mostek: Cannondale 3, aluminium 6061, 31,8 mm, kąt 7°
-
Chwyty / owijka: Fizik Solocush Soft, 3 mm
-
Stery: Zintegrowane, 1-1/8" – 1,5"
-
Siodło: Fizik Aliante Delta, pręty S-alloy
-
Sztyca: Cannondale 3, aluminium 6061, 27,2 x 350 mm
AKCESORIA
-
Dodatki: StrapRack Tool Carrier (uchwyt na narzędzia)
-
Platforma: Topstone Carbon G2
DOBIERZ ROZMIAR
ODBIÓR I DOSTAWA
Kurier AMBRO
Kurierem Ambro wysyłamy rowery na kołach, są one w 99% złożone. Po otrzymaniu tak przygotowanego roweru wystarczy przykręcić pedały.Rekomendujemy wybór tego typu wysyłki dla rowerów Unibike oraz rowerów szosowych, gravelowych i elektrycznych.
Deklarowany przez przewoźnika czas dostawy to 2-5 dni roboczych. Przesyłka roweru gotowego do jazdy jest przesyłką niestandardową wielkogabaryto_wą, dlatego na niektórych obszarach czas dostawy może się wydłużyć. Prosimy wziąć to pod uwagę przy składaniu zamówienia.
Kurier DPD
Rowery szosowe, gravelowe oraz elektryczne kurierem DPD wysyłane są w stanie do samodzielnego m Deklarowany przez przewoźnika czas dostawy to 1-3 dni robocze.
Odbiór osobisty
Odbiór osobisty roweru jest możliwy w naszym sklepie stacjonarnym zlokalizowanym przy ul. Henryka Sienkiewicza 47 we Wrocławiu. Rower odbierany osobiście jest w 100% przygotowany do jazdy, w pełni zmontowany i wyregulowany przez naszych mechaników. Przygotowanie roweru do odbioru osobistego jest dla klienta bezpłatne.
Dostawa w granicach Wrocławia
W obrębie Wrocławia oferujemy dowóz roweru przygotowanego tak, jak do odbioru osobistego realizowany przez naszych kierowców. Usługa dowozu jest dodatkowo płatna 50zł.