Rower MTB Merida Big.Nine 400 SILK TEAL/GUNMETAL GREY(BLACK) 2027

Merida Big.Nine 400 bazuje na aluminiowej ramie Big.Nine TFS V z gładkimi spawami. Konstrukcja została przygotowana pod koła 29" i ma nowoczesną geometrię ukierunkowaną na stabilne, pewne prowadzenie w terenie. Rama wykorzystuje tylną oś 135x9 mm oraz suport BSA.

Za pracę przedniego zawieszenia odpowiada powietrzny widelec RockShox Judy Gold RL o skoku 120 mm. Jest to konstrukcja taperowana z offsetem 51 mm i blokadą. Większy skok niż w typowych rekreacyjnych hardtailach pozwala lepiej radzić sobie na bardziej nierównych trasach i technicznych odcinkach.

Napęd Shimano CUES pracuje w konfiguracji 1x11. Mechanizm korbowy Shimano CUES U6000 wykorzystuje pojedynczą tarczę 32T, natomiast kaseta SunRace ZX11 CS-UX700 EA5 oferuje szeroki zakres 10-50T i wykorzystuje standard Linkglide. Za zmianę przełożeń odpowiada manetka Shimano CUES U6000 oraz tylna przerzutka Shimano CUES U6000 z technologią Shadow Plus.

Za hamowanie odpowiadają hydrauliczne, dwutłoczkowe hamulce Shimano M4100. Z przodu zastosowano tarczę Shimano RT10 o średnicy 180 mm, natomiast z tyłu 160 mm. Koła zbudowano na aluminiowych obręczach Merida Comp CC II o szerokości wewnętrznej 25 mm i konstrukcji Tubeless Ready.

Piasty Shimano QC300 oraz QC300-HM wykorzystują odpowiednio standard 100x9 mm z przodu i 135x9 mm z tyłu. Obie mają po 32 szprychy i mocowanie tarcz Centerlock. Rower wyposażono w opony Maxxis Rekon Race 29x2.4", które dobrze wpisują się w charakter wszechstronnego hardtaila MTB.

Kokpit tworzą aluminiowa kierownica Merida Expert CC o wzniosie 10 mm oraz mostek Merida Comp CC o kącie 7°. Szerokość kierownicy i długość mostka są dopasowane do rozmiaru ramy. Regulowana sztyca Merida Comp TR IV ma średnicę 30,9 mm i zerowy offset, a jej skok wynosi 125 mm w rozmiarze S, 150 mm w M/L oraz 170 mm w XL/XXL.